软的土地中“打滚”的坦克相比，装甲汽车显得那么优雅惬意。 很快车长也注意到了这几个不速之客，这位老兄马上操起大号扳手猛捶舱壁，刺耳的当当声让海斯蒂耳膜发疼。他稍微偏了偏头，能看到车长正在手舞足蹈的比划着什么，意思似乎是让炮手和机枪手摧毁那几辆装甲汽车。不过车长挥舞着大号扳手手舞足蹈的样子着实让海斯蒂想笑，不过在车长恶狠狠地瞪了他一眼之后，他赶紧憋住了笑意。 海斯蒂一边憋着笑一边踩了刹车，前面说过了，行进间射击就是听响儿的，真正想要发挥出mark 4坦克的威力，就得停下。 炮手多尔蒂抚了抚头上的面罩，用尽全身力气操控着不那么听话的六磅炮，一番努力之后，他终于将炮口调整到了正确的方向，透过狭窄的观察缝他缓缓地做着最后的精细微调，这份工作得特别仔细，因为打不打得准全靠炮手的经验！ 车内的气氛有些凝滞，包括海斯蒂在内的其他人员都屏声敛息地望着炮手和机枪手，几秒钟之后，刘易斯机枪首先打破了沉默，炒豆子一样的射击声听着就是那么利落。不过车内的所有人都知道，机枪手打不了多少连射，很快他就必须停下来！ 为什么呢？这还得从刘易斯机枪的自动原理说起，在野战条件下，这种气冷式机枪确实比笨重的水冷式维克斯机枪轻便好用。可惜成也萧何败萧何，这种气冷式武器装上坦克之后，气冷式轻便的优点就变成了大麻烦！ 因为刘易斯机枪的气冷循环方式正好跟mark 4坦克的内部冷却风扇的空气循环方向相反，也就是说，每一次射击之后，刘易斯机枪发出的灼热的火药燃气和枪口烟雾都会直扑射手的面门，不要小看了枪口烟的温度，这玩意儿真心是很烫地！ 所以，mark 4坦克的机枪手都不太敢连续射击，因为这几乎是在烧灼他们的脸皮！ 很快，咬牙了打了十几次连射的机枪手惨叫一声之后停止了射击，海斯蒂能看出这货绝对是被烫伤了。从机枪手咬牙切齿的表情不难看出，此时他一定在问候贝克.卡尔中校的八辈祖宗。 那么机枪手冒着烧伤危险进行的攻击有什么战果吗？可以说没有，因为对面的装甲汽车防护还真不错，刘易斯轻机枪无法击穿它们的钢板，从海斯蒂的角度看去，能看到对面的装甲汽车外壳火花四射，但不一会儿，它头上的机枪塔就猛烈地开始还击。 和mark1型相比，mark 4加强了装甲，抵御机枪子弹还是轻松愉快的，所以海斯蒂可以淡定的坐在坦克里透过观察缝观察敌人的攻击。反正以前他是绝对不敢这么干的，因为之间的mark1用的不是“简陋”的观察缝，而是高大上的“观察窗”。 可是这些“观察窗”的质量实在是太差，在机枪和弹片的打击下很快就会崩裂飞散，不少倒霉的坦克手直接就被这些观察窗毁掉了双眼。在吸取血的教训之后，英国人赶紧用简陋的观察缝取代了观察窗。 刘易斯机枪奈何不了装甲汽车，而红军装甲汽车上的马克沁也奈何不了mark 4，双方的对射除了打得火花四射之外，没有任何战果。 不过情况很快就会改变，因为mark 4可是有炮的，虽然用后世坦克炮的角度看6磅哈奇开斯速射炮是一种很糟糕的坦克炮，可在这个年月，它的威力还是足够的。 说起这种火炮，不得不提一句，mark1坦克上用的哈奇开斯6磅炮和mark 4坦克的还有点区别，mark1用的是长身管型号，而mark 4的身管短一截。 是不是比较奇葩？站在后世的角度说，炮管变短了，炮弹初速必然会降低，动能自然也就变小了。后世都是想法设法的提高坦克炮的威力，英国人怎么反其道而行之呢？难道英国人脑残了？ 当然不是，至少英国人当年觉得这么做的理由十分充分，首先将身管改短大大降低了炮手的工作负担。其次，他们认为：“坦克在战场上普遍是抵近目标时再开火，而不是尝试远距离发炮……坦克炮击的最重要效果就是以声光来吓唬敌人，没有人指望他们能经常能命中目标！”。 就算是mark 4型用的是短管哈奇开斯，但是威力足够摧毁一般的机枪火力点和普通装甲目标。这一次也是如此，海斯蒂的炮手经过一番仔细的瞄准之后，向一百多米外的装甲汽车开炮了。 随着轰隆一声巨响，以及车体的微微一震，一发六磅重的弹丸飞向了敌人，命中了俄国装甲汽车前方一两米的位置，虽然没有取得直接命中，但是爆炸产生的弹丸还是让俄国人很吃亏，裸露的轮胎、悬挂系统和减震器在弹片的洗礼下被打了个稀烂。 这辆漏Ｍ.ZGｘＸＨ.ORg