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第1045章 换电池的电动汽车


    “段总,你知道电动车的历史吗?”赖经义问段飞道。

    段飞想了想:“应该有十多年了吧,不过那时间叫电瓶车,远不像现在这么普及,只能在工厂或者小区或者高尔夫球场里转转,有时候还是孩子的玩具。”

    听到段飞这样的回答,坐在他身边的文绮英一捂脸,一副‘我不认识他’的表情。

    赖经义哈哈笑了起来:“段总,你果然……果然是不怎么关心自己的生意啊。”

    段飞一愣:“难道不对吗?或者已经有二十多年,三十多年或者五十多年了?”

    “段哥,不是五十多年,而是一百多年了!”文绮英有些郁闷的道。

    “一百多年?”段飞吃了一惊:“燃油汽车才多少年,电动车怎么可能和燃油车差不多。”

    “不是差不多!”

    赖经义强调道:“而是电动车的历史比燃油汽车还要早!”

    “1834年,世界上第一辆电动三轮车便诞生了,它使用的是一组不可充电的干电池,在现在人看来就是一个玩具,但它也的确是一辆电动车!”文绮英也回答道。

    “这么早?”段飞倒吸口冷气。

    文绮英继续说道:“1839年,苏格兰的罗伯特-安德森给四轮马车装上了电池和电动机,这是第一辆真正意义上的电动车。1859年,法国物理学家噶斯顿-皮兰特发明了铅酸电池,为现代电动汽车的出现创造了基础,于是1881年的法国工程师古斯塔夫-特鲁夫使用铅酸电池制造了第一辆可充电电动汽车。”

    “1899年,比利时人卡米乐-热纳茨直接造出了一辆时速超过100公里的电动汽车,当时的燃油汽车可跑不了这么快,实际上一直到1920年之前,电动车相对燃油车都是有优势的,只是随着内燃机技术不断改进,尤其是加油站的不断兴起导致汽车的竞争优势大大增强,而电池技术却一直停滞不前,电动车才逐渐退出市场。”

    “文总说的不错,看来平时没少补课啊。”听了文绮英的介绍,赖经义连连点头。

    段飞好奇的看着文绮英:“加油站的兴起?你是说电动车是败给了加油站?”

    “不然你以为呢?”文绮英反问道:“如果电动车的电池相当于油箱,也有几百公里的巡航,并且同样能够给予电动机澎湃的动力,你觉得电动车会输?”

    段飞连忙摆手:“你别问我,让我打打杀杀什么的可以,这种生意和科研上的事情就别来难为我了。”

    文绮英噗嗤一笑:“你好歹也是高材生,为什么连我这个半路出家的吊车尾都不如。”

    段飞笑了笑没有回答。

    赖经义道:“段总,燃油汽车相比电动汽车双方各有优劣,但对于普通人来说,燃油汽车的优势比起电动汽车的优势要大的多,比如续航,动力这两样关键因素上,燃油汽车就遥遥领先。而静音,环保等等电动汽车的优势,对于普通人来说就显得不那么重要了。”

    “这我倒是可以理解,”段飞笑道:“电动车充满了电倒是也能跑一百乃至几百公里,但充电就太麻烦了m.ZGxXH.org
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