粤汉、浙赣、湘桂、湘黔几条铁路的连接，这样你的计划可就少了一条腿了，西南和西北的东西还是出不去，外面的东西也进不了西南西北来。” 谢昌云正色道：“在中南、华南地区，北面以长沙以北的汨罗江为界；南面以广东的清远为界。除非日本举全国之兵、倾举国之力，否则休想再越过一步。而广州或海防两个出海港口，我必保其中之一。舅舅尽可放心。” “好！昌云，你有这个决心，我便再无疑虑！” 看着谢昌云浑身透出的豪气和自信，张静江也无形中受到了感染。 于是张静江又进一步问道：“昌云，你认为国民政府会同意一个独立铁路公司来修建和管理这么多铁路吗？” “肯定会同意。这是一个根本性的战略问题，政府现在无力投资，总不能自己干不了也不让别人干吧？” “那如果政府出面以公债形式募集资金呢？不是也可以把路权控制在政府手里。” “政府不可能募集到这么大量的资金。如果只修建其中一段，铁路的运营效益就要差很多。实际我们短期内也不行，如果把资金都抽到修建铁路上来，别的方面运转起来就困难了。但是我们可以自筹一部分，而大部分则用向国外贷款来解决。” “从国外贷到款？至少要将近两个亿，这么大的数额你有这个把握？” “这就要把前后事情联系起来看。美英法三国获得了广九、粤汉铁路广韶段的运营权之后，迫切的希望能增加运量，而提出用租金修筑的那几条铁路，就是他们为满足运量和获得更多的他们需要的产品而的提出的条件。同时，他们的商品也要在中国寻早更多的出路。现在我们再把铁路延伸到西南腹地和西北，当然是对双方都有很大好处。我已经实现和他们做了一些接触，他们都对此表现了极大的兴趣，何况我和他们之间在很多领域里还有合作。而且这种纯经济行为的专项贷款不直接涉及复杂的国际关系，只怕他们自己之间还要争份额呢！” “昌云，真是没有你所不能为呀！之前一个铁路租界协定，就让你发挥了这么多的后续作用，把欧美强国给牵住了。据我所知，你说的这三条铁路很多地段都已经做过了勘测，有的甚至有了设计，如果能利用就可以省很多的事。这件事就由我出面去协商。” “舅舅出面，别人谁敢驳您的面子？要不然为什么请您来当董事长呢？另外，考虑到地方利益和民众情绪的因素，四川这里的几个地方实力派最好也让他们投资参一点股份。潘文华这里我已经说好了，他会全力的支持。邓锡侯估计也好说，这样整个四川境内的问题就解决了一大半。其余几个也希望舅舅能去疏通一下。” “昌云，你这是送功劳给我这个还没上任的董事长呀！铁路修好了谁获益最大？当然是沿途的地方了。他们哪里会不愿意？” “舅舅说的是。不过就怕有的人看不了那么长远，只顾眼前的利益。如果有人不停善劝、从中作梗，舅舅不妨强硬一些。再要不行，我们把他搬掉就是了！” “昌云，你确实是办大事的人。江浙的几个头面人物听说有投资，这两天都到了重庆在等消息，我明天就把其轩和他们找到一起商议。南华公司参不参加？” “参加，廖先生明天中午会到。不过他也就是随个份子，来重庆主要还是想和大家聚一聚。另外商量的时候让潘文华的代表邓汉祥也参加一下。舅舅放心，是自己人。今后有些事我不便出面，总的事情就麻烦舅舅张罗了。我在重庆还会再住六天，舅舅和大家商议中如果有什么问题，我再看看能否说明。” “昌云，这件事要是运作成了，你是大半的功劳，这里面肯定是要让给你一些干股。” “看情况而ｍ.zＧＸＸh.ｏＲG