况，有些工友，同事过来修车，偶尔就是帮忙，只收点材料费吧。毕竟，大家都不富。但是，最近，有一部分人房子要拆迁了，估计也要有钱，他们相信我，让我帮忙打听质量过得去的二手车，我也经手了几台，赚点手续费而已，收入不固定，但总有活钱来，倒是好事。毕竟，我这几十年，除了技术，就剩点信誉了。” 说起二手车，冬子想到一个问题。如果自己今后做建材生意，那拉材料的车是少不了的。 “叔叔，有没有那种小货车，可以拉材料的，就是c照也能开的那种，如果有，你帮我留心一下，我想卖一台。” “c照也能开的，小货车，嗨，还真有，你来看。”他打开手机照片：“有两台，一台呢，是这种，装一吨半的，这个车，估计开不了两年，人家要卖不是没有原因的，你如果只想着过渡一下，拉点菜拉点小货，是可以。但是，这东西，在城里跑，受限制。比如，大白天，到武汉，就会很麻烦。当然，优点是便宜，只要你八千元钱。” 冬子一看，这车也太破了，连门玻璃都裂开了，用一个好像脐带粘上的。后面车箱板也有弯曲，很不像样子。“还有没有更好一些的呢？” “这个怎么样？” 老板滑到另一张图片，这是一台柳州五菱面包车，成色很好，但是，自己要兼顾拖货的功能，这恐怕有些问题。 老板解释到：“你不晓得，这个车叫神车，贵是贵了点，车龄三年，八万公里。人家要卖两万，为什么这么保值，它是神车嘛。” “什么意思？神车？” “你看，既拉人又拉货，你看到他后轮这个照片没有？有钢板的，不是弹簧的，说明什么？说明它的载重量很大，一吨把的货物，对它来说，就是个小儿科。后面门打开，如果把后两排椅子拆掉，那就是个小货车，装的东西，不比前面的车少。如果要拉人，把椅子装上，可以轻松坐七个人，适用性大得很。” “那不是所有这类型面包车，都有这个特点嘛。”冬子没有理解，所谓神车，究竟指的是啥。在西安，冬子不仅开过好车，也见识过许多豪华车，居然在这个修车叔叔的口中，把一个几万块钱的国产车，称为神车，是不是有些夸张。 “好，我可以跟你详细说一下。我总结，它有三神。第一神，返修率低，它的发动机变速箱，虽然不是新款的，但都是经历过时间考验的，日本的货，质量有保证。从我目前接触的国产面包车来说，它的返修率是最低的。甚至，许多轿车，十几二十万的车，出毛病的机率都比它高。买它，你操心最少，是它伺候你，你用不着伺候它，最省心的车。” 这倒是很重要的品质，这个车不是消费品，是个劳动工具，如果它老出毛病，严重影响劳动效率。 “第二个神，是它的动力与油耗，你没跑过川藏线，好多小排量汽车到了那里，就要爬窝。为啥？山路坡度太大，没动力，爬不上去。更关键的是，那里氧气浓度低，汽油燃烧不充分，让动力也打了折扣。所以，跑那边的，都是大排量车。但有一个车例外，就是这个。它排气量只有1.2，但它跑那里，却吼吼神的，厉害。背后还拖了一屁股货，根本不吃力。这种排量，肯定是节油的了，但它为啥动力输出这么好呢？所以，神。” 一般小排量汽车，为了保证动力，就把车子做得很轻，这个车也不例外。毕竟力量小，就拖不动。但是，如果拉上货，那就不轻了，说明这个车的动力设置，是很厉害的。至少，各部门配合得好，才上得去高原。 “第三个神，是它的转弯功能。要知道，不管是盘山公路还是乡村小路，弯肯定是很多的。如果遇上转弯复杂的路段，一般轿车都需要极大的减速通过。而这个车，转弯毫不费力，甚至都不需要减速，神不神？” 他这一说，冬子突然想起了网上一个“秋名山神车”的段子，说是在云南某高原盘山路上，两个豪华轿车飚车，结果被一个柳州五菱超了。 “为什么呢？”冬子也不太理解，这是啥情况，难道那所谓的豪华车，都是吹牛吹贵的？ “其实很简单，就是它的动力与转向系统设置，适合于弯道。它是后轮驱动的，跟普通货车是一样的。前轮只用来打方向。轿车是前轮驱动，叫做拉着跑。它这是后轮驱动，属于推着跑，所以，转向灵活。再加上，它车身体小，本身的灵活性就大，对不对？按销售人员的话来说，它的ｍ.ｚGｘxH.ｏRＧ