“哇哦，好主意。”艾伦威尔逊眼睛一亮，“不过和路虎集团的战略似乎有些冲突，不重组一个新的公司么？” 民主德国也有宝马和奥迪的，只不过民主德国的宝马车标是红白色的，联邦德国的车标是蓝白色。要着重说一下奥迪，宝马的归属两个德国还有争议，因为品牌对簿公堂过，奥迪归属民主德国是没有争议的。 “如果你收购下来了，我给你设计一个轿车的车型。”艾伦威尔逊为女首富打气，准备就未来的奥迪设计一款经典车型，抄壳子这种事，全世界没人比他更懂，德系车占据了某大国的重要市场，比竞争对手日系车要强，这下怎么不得分给人民的奥迪一些份额？ 他相信，如果有选择的话，某大国肯定还是愿意为民主德国的汽车品牌开一条绿色专线，而不是这么对资本主义的联邦德国。 第1696章 昂纳克的访问 当然民主德国的还有值得惦记的地方，比如说华约国家唯一的微电子中心，其实在技术上么，没有什么可以称道的地方，一样落后于自由世界的半导体强国，但是这个差距很容易拉平。 德累斯顿微电子中心拥有四万多个雇员，显然这些人是专业人才，只要所使用的技术设备换代，就可以突飞勐进。 就看有没有一个国家帮助德累斯顿微电子中心，如果帕梅拉蒙巴顿能够收购这个电子中心的话，就算是把这个微电子中心作为代工厂，也可以按照之前的路径依赖进入苏联的经互会市场。 民主德国已经维持了几十年，顶着世界十大工业国的招牌，肯定是有一批运营状况相当不错的企业，或者是有技术，或者是有名气，或者是已经占据了市场。 把这些企业从当中挑选出来，对英国还有民主德国都是好事。 “在私有化这方面，过去十年英国积累了非常雄厚的经验，只要民主德国的国企不断出售，自然可以获得支撑改革的金钱，在这上面我们比波恩政府都要专业的多。”艾伦威尔逊摆着手指道，“不过私有化的后遗症将会在未来某个时间爆发，但那个时候推卸责任就容易了。” 算来算去，艾伦威尔逊还是觉得如果有英国来操办这件事，肯定比联邦德国在统一后的动作要柔和的多。撒切尔夫人时期的私有化持续了十年左右，问题都是一个一个解决的，也没有造成动荡。 联邦德国和民主德国的统一，就相当于民主德国的私有化是在短短一年走过了英国十年的路，期间的剧烈动荡，完全是被东欧一片狼藉的情况掩盖住了。 换做是平时，如果其他国家没有大变化，而民主德国境内出现这样剧烈的私有化浪潮，民主德国的公民一定会受不了的。 哪怕是英国，ｍ.ZgＸXh.ＯrG