“我们的汽车产业有问题，每一个品牌都往高端冲击，中端车型都不多，更别提低端车。没有庞大的走量车型，英国的汽车产业就很危险。高端再卖能卖多少呢？”艾伦威尔逊气不打一处来的道，“帝国特惠制要是被冲垮，以英镑的坚挺汇率，我都不敢想象出口的时候会卖到什么样的天价。” 没有足够走量的车型，英国的汽车工业铁定是打不过日本德国的。后世日系车之所以销售量能够压住德系车，也是因为本田丰田在走量的车型上压倒了德国。 在任何国家包括日本，德系三巨头都能碾压丰田本田的高端车型，什么雷克萨斯产能不足，听撒谎成本能的日本人吹，卖不过就是卖不过，找什么理由。玩饥饿营销都不是德系三巨头的对手。 德系车在中高端是稳压日系车，而德系车的高端车，在英国这里都比路虎捷豹低，这就非常尴尬了，德系车只是比日系车定位高端一些，总量上就已经被日本甩在后面，英国这一堆定位起步都和保时捷差不多的汽车品牌，未来会是什么下场？ 不过日系车的成功并非没有隐患，巅峰时期的日本也是百花齐放的国家，很多产业都居于领先地位，至少在广场协议之前是这样。 被广场协议放了血的日本就不是这样了，在前世走下坡路的日本，整个国家经济对汽车产业的依赖已经有百分之三十。也就是说谁要能够在汽车产业当中打垮日本，失去了汽车以及衍生的材料、零件、喷漆各个行业的日本，人均收入一定会暴跌。 喜提新车的艾克伯格，一脸感激的做出庄严保证，“一定会尽量让澳大利亚站在英国一边，其实不对美国的话，澳大利亚人还是很勇敢的。” “尽量可能是不够。当然我也不了解具体情况，但我希望你能够做到。”艾伦威尔逊笑眯眯的道，“艾克，其实你做地区专员也不错，蒙巴顿集团就在这，能给你很多方便。” 打一个巴掌给一个甜枣，艾伦威尔逊说的其实不是事实，蒙巴顿集团的总部其实有很多，强行对比的话很像是魏晋时期的五都制，亚洲的总部在马来亚，东马的古晋和西马的吉隆坡各有一处总部。 非洲的总部在北罗德西亚，北美的总部在注册在纽芬兰，但办公地点在加拿大蒙特利尔。中东的总部在迪拜，当然也不能忘记英国首都伦敦。 “常务次长，你等待我的好消息，我会安排一场和澳大利亚的会议。”艾克伯格表现出来了可靠性。 艾伦威尔逊点头，目送对方离开，才自顾自的拿起保温杯，“正好借着这一次的机会，看看澳大利亚是否对待英国一如既往。” “你还去哪里？”帕梅拉蒙巴顿轻声询问，“怎么麦克米伦自己不出来。” Ｍ.Ｚgｘｘh.OrＧ