首页 重生2010:我加点做大佬

第679节


    “多少?”

    陈河宇心生疑惑,继而反问道。

    “6000亿千瓦时。”

    杨宏硕闷声回道。

    6000亿千瓦时?

    要知道漂亮国,在2018年,全年的发电量才4.2万亿千瓦时,马丝克一开口就是近15%的占比,难道是一次试探?

    尽管慧泉湾冷核发电站的机组已经并入卫星电网,但造成的动静极小,向海外输出的电力总量,不过才5000亿千瓦时。

    相较于大华区数百座光伏发电站的规模,坦白来说,并不算夸张。

    “老板,我该如何回复他?”

    杨宏硕补充道。

    “他来沪城了?”

    陈河宇脸色一滞,凝神追问道。

    “没错!”

    杨宏硕回答道。

    “回绝掉,明确告诉他,山海集团手里拿不出6000亿千瓦时的多余电力。”

    陈河宇想了想,冲着杨宏硕交代道。

    无论马丝克的目的是什么,在祝融核动力航母下水之前,他都不会主动暴露冷核聚变成功的消息。

    “好的老板。”

    杨宏硕应声道。

    一分钟后,陈河宇放下手机,打了一个响指,站立一旁的‘莫斯’立马回过神来,俯身倾听。

    “去查一查,马丝克购买电力的原因,以及背后有没有人指使他。”

    陈河宇轻描淡写道。

    “是,父亲。”

    ‘莫斯’点点头,随后返回原位,将指令传输到超级电脑中,从而调动莫斯智能程序在全球范围内的信息资源,从中筛选出关联情报。

    没一会儿,门外传来短促的刹车声,摄像头在识别到来访人员的信息后,立即放行。

    只见杨宏硕穿着一套深灰色西装,步履稳健地走了进来。

    “老杨,这边坐。”

    陈河宇扬声说道,指了指一边的藤椅。

    “谢谢老板。”

    杨宏硕恭敬回道,接着从公文包里掏出一沓盖章的文件,郑重其事地摆在桌面上。

    “搞定了?”

    陈河宇微微一笑,随口问道。

    “有孟老和李老作保,谁敢跳出来阻拦?”

    杨宏硕嘿嘿一笑,眼底闪过一抹喜色,眼前的这份文件价值上千亿,能为集团带来源源不断的收益。

    大米悬浮摩托车,以及计划中构想的磁悬浮电力汽车,均能拿到合法的上路牌照,肆意在100米以下的低空飞行。

    人类的主流出行方式,将一举改变!

    作为推动者,山海集团可获得的收益,绝对超乎普通人的想象力极限。

    举个最简单的例子,沪城和春申之间的高速距离是530公里,行程约为6个小时,而走低空飞行路线,仅需2个小时,足足节省了一半以上的效率。

    没有收费口,没有堵车,没有限速,飚到300公里/小时也没人管你。

    “有什么要求?”

    陈河宇摇了摇头,开门见山道。

    大方向上,他和孟老当面沟通过,但在细节方面,他交给了杨宏硕处理。

    “每一辆飞行器在出厂时,必须安装一枚里程计数芯片,在飞行模式下,每公里收费2华币,每个月缴纳一次,和交电费差不多。”

    杨宏硕回复道。

    “比五类车高0.4华币/公里,看来交通司的大老板们,想在用户头上狠狠宰一刀啊。”

    陈河宇心生感慨道。

    在公路体系完善的华国,想推行全新的出行方式,遇到的阻力确实比较大。

    哪像在查德,山海安保队和‘哨兵’战斗机器人,整天驾驶悬浮摩托车四处巡逻,毫无约束力。

    通常而言,根据车道数量、路段和车型的不同,高速公路的收费标准划分为五类:一类车每公里0.45元,二类车0.6元,三类车0.9元,四类车1.4元,五类车1.6元。

    而山海集团与交通司初步商定的价格为2华币/每公里,显然瞄准了中高端市场。

    从节约时间和缩短行程的角度考虑,2华币的收费标准,并不会让人望而却步。

    反而还能收取一笔巨额资金,从而提前收回高速公路的建造成本。

    “老板,我倒觉得没问题,高速、飞机、海运和低空飞行,能将逢年过节的返乡群体拆分开,体验感直线飙升。

    对那些短途出行的商务人员来说,多出区区几百块的路费,完全不值一提。”

    杨宏硕笑着道。

    “把文件给雷骏发一份,大米air car可以投入生产了。”

    陈河宇微微颔首,然后叮嘱M.ZGXXh.ORg
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